El TP52 "Lucky" gana le Rolex Middle Sea Race 2010

Aunque a la hora de redactar esta información nueve barcos continúan oficialmente en regata, ya se conocen los ganadores de todas las clases en la Rolex Middle Sea Race 2010. Una vez aplicadas las compensaciones por rating, el mejor de la general ha sido el TP52 estadounidense “Lucky”, que completaba el recorrido en 3 días, 3 horas, 16 minutos y 25 segundos, registro que se traducía en un tiempo final corregido de 4 días, 5 horas, 37 minutos y 9 segundos. A una hora y media del barco de Ehrhart en compensado finalizaba en segunda posición el J-122 “Artie” (MLT) de Lee Satariano, seguido del J-133 “Jaru” (MLT) de Andrew Calascione.

En la clasificación ORC, el ganador ha sido el “Jaru”, segundo el “Artie” y tercero el Mylius 14E55 “Fra Diavolo” (ITA) de Vincenzo Addessi.

Bryon Ehrhart, armador y timonel del “Lucky”, se muestra entusiasmado con la regata realizada por su equipo: “Llegamos aquí atraídos por la reputación de la Rolex Middle Sea Race, que ha cumplido con creces nuestras expectativas. Ha sido una regata magnífica, probablemente la mejor oceánica que hemos realizado, obligados a recurrir a todo nuestro muestrario de velas en un recorrido muy exigente tanto técnica como estratégicamente. Es como varias regatas en una, muy escénica, y hay muchas posibilidades de meter la pata, pero por suerte Ian Moore es un fantástico navegante. En general estamos muy contentos con todas las decisiones que tomamos a lo largo del recorrido, y siempre que surgieron dudas preferí confiar en su genialidad”.

Precisamente el navegante Ian Moore desvelaba ya desde Valeta las diferencias entre los dos TP52 mejor clasificados de esta edición, el ganador “Lucky” y el quinto clasificado “Pace” (GBR): “Tienen estilos muy diferentes. ‘Pace’ fue construido para el Mundial de Miami 2006, y es una máquina ultra ligera, mientras ‘Lucky’ fue diseñado para competir por el Océano Pacífico y ser capaz de soportar las 3.000 millas náuticas de regata; por eso es más pesado y robusto”.

En opinión de Nacho Postigo, navegante del “Clem/La Floresta del Mar”, no debería sorprender la victoria de un TP52: “El TP52 me parece el barco perfecto para ganar la general de la Rolex Middle Sea Race: son barcos con muy buena relación entre rating y velocidad, muy ‘allround’ (van bien con poco y con mucho viento, en ceñida y en popa) y muy ágiles con poco viento, lo que les permite acercarse a los barcos más grandes en las calmas y mantener a los pequeños bajo control”.

“La Floresta del Mar”, mejor barco español

La representación española de esta edición 2010 estuvo formada por el Farr 52 de la Escuela Mediterránea de Vela y patroneado por Vicente García, el Swan 56 “Clem/La Floresta del Mar” de Amanda Hartley y patroneado por Jaime Olazabal, y el Spencer 75 “Buccaneer” de Projecte Buccaneer y patroneado por Gerardo Sigler.

El mejor clasificado ha sido el “Clem/La Floresta del Mar”, segundo de IRC 2 (aunque primero de la clase en tiempo real), cuarto de ORC y séptimo de la clasificación general final. El “Plis Play” completó su participación como undécimo de IRC 3 y vigésimo cuarto de la general final, mientras el “Buccaneer” se retiraba el pasado domingo tras pasar el estrecho de Messina.

De las 70 unidades que cruzaron la línea de salida en Malta el pasado sábado, 54 han completado el recorrido, nueve continúan en regata y 13 se han retirado.